Astronotlar Uzayda Patlayan Bir Volkanın Nefes Kesen Görüntülerini yakaladı

Bir volkan patlaması izlemek harika olurdu. Ama volkanın 254 mil yukarısında bir ön sıra koltuk olması? Bu bir manzara olurdu.

Uluslararası Uzay İstasyonu'ndaki astronotlar , Raikoke yanardağının şiddetli patlamasını gösteren Cumartesi günü nefes kesici bir sahneyi yakaladı.

Raikoke, Kuril zinciri boyunca ıssız bir ada, kuzey Japonya'dan kuzeydoğudan Rusya'ya 500 mil kadar süzülen dar şerit adalardan oluşan bir kolye. Eskiden Japonya'ya ait olan ve iki mil kareden daha az bir alanı kaplayan volkanik ada şimdi Rusya'nın kontrolünde ve II. Dünya Savaşı'ndan beri.

Havadan görünüş, büyük patlamalarda nadiren görülen bir perspektif sunar. Gök gürültülü bir fırtına gibi, kül bulutunun gökyüzüne patlayan kuvvetle fırlatıldığı volkanın üzerinde bir mantar bulutu açıyor. Orta kısım ortanca o kadar güçlüdür ki, uçağın çevresini "aşar", yükselen bulutta tekrar sürüklenmeden önce kenarları kıvrılır. Cumartesi günü püskürme sırasında, tüy 50.000 fitten (10 mil) daha fazla fırladı.

Fotoğrafa bakarak rüzgarların hangi yöne estiğini tahmin etmek kolaydır. Okhotsk Denizi üzerinde kuvvetli üst düzey rüzgârlarla taşınan daha dağınık, geniş çaplı kül bulutları aşağı doğru rüzgarlar saçmaktadır. Volkanik kül, 2.000 dereceye yakın bir erime sıcaklığına sahip silikatlarda ağırdır. Birçok ticari uçak motoru, 2500 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda çalışır; yani toz benzeri partiküller erir ve uçaktaki hayati mekaniğine yapışır. Bu onların volkanik kül bulutlarını havacılık için tehlikeli hale getirerek bir motoru boğmalarına neden olabilir.

Geleneksel radarda volkanik kül ya da çoğu jetin burnunda ileriye dönük radar görünmez. Bu tahmin hayati önem taşır. Gözle görülür bir şekilde, kül bulutlarının uzaklardan fark etmesi kolaydır, bu nedenle gündüzleri kaçınmaları kolaydır. Fakat eğer bir uçak geceleri bir kül bulutuna girecekti, bunun tek bir belirti işareti olurdu: ön camın karşısındaki elektrik.

Volkanik kül bulutları oldukça elektriklidir. Eğer bir uçak tek bir uçakla uçarsa, St. Elmo's Fire'nin boşalması küçük yıldırım cıvataları gibi ön camdan sıçrayacak kadar fazla şarj artacaktır.

Raikoke'nin kül bulutu bir istisna değildi, yukarıdaki aşırı şarj edilmiş külten yüzlerce şimşek çakıyordu. Atmosferik bilim adamları bu yıldırım barajını "kirli fırtına" olarak adlandırıyorlar.

Volkanik yıldırım boşalmalarının yoğunluğu ve sıklığı, patlamanın ne kadar sağlam olduğu konusunda bir fikir verebilir. Şimşek aktivitesi dört ana periyotta doruğa ulaştı, Raikoke'nin patlamasının birkaç bireysel patlama olduğunu öne sürdü. Bu aynı zamanda bulutların şeklinde de belirgindir: rüzgârlı örsün zaten orada olduğunu ve yeni bir tüyün hemen volkanın üzerinden geçtiğini fark edin.

Kuş tüyünün dibinde beyaz yakalı, kabarık bulutlar görülebilir. Bu su buharı - kül değil. Volkan tarafından salınan muazzam miktarda gaz ve diğer malzemeler muhtemelen ateşli tüy ile etrafındaki hava arasındaki sıcaklık kontrastına neden olan su buharı içeriyordu.

Bu bulutun altında nasıl olurdu? İlk önce kehribar renkli kum örsünün yaklaştığını göreceksiniz. Atmosferde türbülans belirtisi olan ön fırtınanın altına asılan ikonik kese benzeri torbalar gibi, uğursuz bir mammatus bulutları görüntüsü olabilir. Güneş, kaybolana kadar tüyler ürpertici turuncu bir renk görünecektir. Yıldırım, örs boyunca sürünerek çatlar; atmosferdeki gazlar onu neon-mor renk yapar. Cıvata, 60 mil uzaklığa kadar yere vuracaktı.

Erkeğe yaklaştıkça, muhtemelen kayaların etrafındaki kayalık haratonlar gibi ince bir sır buzla yağan küçük çakıl taşları serpebilirsiniz. Atmosferin sıcaklığına bağlı olarak, ölümcül gaz ve kül yüzeye doğru inebilir. Bir dizi kasırga ve su çıkışı muhtemelen dans ediyor olacaktı.

Cumartesi günü meydana gelen patlama, Raikoke'nin 1924'ten beri ilk kez başladığını gösteriyor. Bundan önce, 1778'de "yıkıcı" bir patlama meydana geldi. Bu arada, Raikoke'nin bir sonraki hamlesinin ne olacağını söyleyemezsiniz.

© The Washington Post 2019