BMW R 1300 GS Tanıtıldı: Hafifletilmiş Şasi ve Üstün Sürüş Asistanlarıyla Dikkat Çekiyor!

BMW Motorrad'ın üstün mühendislikle geliştirdiği yeni BMW R 1300 GS, şimdiye kadar üretilen en kuvvetli boxer motorla donatıldı. Sadece güçlü motoruyla değil, aynı zamanda yenilikçi elektronik süspansiyonları, ileri seviye sürüş destek sistemleri ve frenleme özellikli yeni hız sabitleyicisiyle de sektördeki liderliğini pekiştiriyor.

Daha kuvvetli boxer motor

Merkezinde, benzersiz bir iki silindirli boxer motor barındıran yeni BMW R 1300 GS, yeni eksantrik mili ve gelişmiş tahrik sistemiyle daha kompakt bir yapıya bürünmüş. 1300 cc'lik bu motor, 145 beygir güç ve 149 Nm tork üretebiliyor, bu da onu BMW'nin şimdiye kadarki en kuvvetli boxer motoru yapıyor. Geniş ve sürekli güç bandı, bu yeni GS modelinin her hızda ve viteste öne çıkmasını sağlıyor.

BMW Motorrad, R 80 G/S ile tanıttığı ve yıllardır liderliğini sürdürdüğü touring enduro segmentini, yeni R 1300 GS ile bir üst seviyeye taşıyor. Yenilikçi tasarımı ve seçilen yüksek kaliteli malzemeler sayesinde, bu model, önceki versiyonuna kıyasla 12 kg daha hafif. Bu tasarımsal evrimine rağmen, geleneksel BMW estetiğini koruyor.

Daha aerodinamik ve estetik olarak çekici bir yakıt tankı, bu motosikletin sportif yanını ön plana çıkarıyor. Özellikle Option 719 Tramuntana versiyonunda sunulan Aurelius metalik yeşil renk, bu yeni modelin etkileyici tasarımını tamamlıyor.

Yeni süspansiyon sistemi, önceki modele göre daha yüksek sertlikte, çelikten üretilen ana çerçeveyle optimize edilmiş. Arka çerçevede kullanılan pres döküm alüminyum yapı, daha hafif ve dayanıklı bir yapı sunuyor. R 1300 GS'in öne çıkan özelliklerinden olan EVO Telelever ve geliştirilmiş EVO Paralever, sürüşte daha yüksek hassasiyet ve stabilite sağlıyor.

Elektronik Süspansiyon Sistemiyle BMW R 1300 GS Yenilendi

BMW Motorrad'ın Dynamic ESA isimli süspansiyon sistemini baştan aşağı yenilediği ve geliştirdiği yeni BMW R 1300 GS, kullanıcılara hem yüksek sürüş güvenliği hem de benzersiz bir sürüş keyfi vadediyor.

Yeni Elektronik Dinamik Ayarlı Süspansiyon (DSA) ile bir önceki versiyona göre çok daha fonksiyonel bir hal alan sistem, seçilen sürüş moduna, koşuluna ve durumuna bağlı olarak ön ve arka süspansiyon ayarlarını otomatik olarak adapte ediyor. Bu yenilik, motosiklet üzerindeki yük dağılımının da en optimum seviyede olmasını sağlıyor. Yeni BMW R 1300 GS, bu gelişmiş süspansiyon sayesinde tüm yol koşullarında olağanüstü bir sürüş deneyimi sunuyor.

Model, iki yeni opsiyonel özellik ile beraber tanıtıldı: Adaptif araç yükseklik kontrolü ve spor süspansiyon. Bu sayede, motosiklet, sürüş koşullarına göre araç yüksekliğini otomatik olarak ayarlayabiliyor. Bu, sürüş dinamiklerini ya da yana yatma esnekliğini etkilemeden, sürücüye her daim mükemmel bir konfor sunuyor.

BMW R 1300 GS, yeni süspansiyon sistemi sayesinde hem ön hem de arkada 20 mm daha fazla yay hareketi sunuyor. Spor süspansiyonunun getirdiği bu avantaj, off-road sürüş ihtiyaçlarına da tam anlamıyla cevap veriyor. Sürüş deneyimini zirveye taşıyan bu yeniliklere ek olarak, Yeni BMW R 1300 GS, standart paketinde Rain, Road, Eco ve Enduro gibi farklı sürüş modlarıyla da motosiklet meraklılarının karşısına çıkıyor.