ANKA 3 ve HÜRJET Kol Uçuşu: Havada Güç Gösterisi

ANKA 3 ve HÜRJET Kol Uçuşu Gerçekleştirdi

Türk savunma sanayisinin lider ismi TUSAŞ tarafından geliştirilen ANKA 3 insansız hava aracı ile Türkiye’nin ilk jet motorlu süpersonik eğitim uçağı HÜRJET, kol uçuşu gerçekleştirdi.

ANKA 3 ve HÜRJET’in Kol Uçuşu

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ANKA 3 ve HÜRJET, hünerlerini ve birlikte çalışabilirliklerini göstermeye devam ediyor. TUSAŞ’ın X hesabı üzerinden paylaşılan yeni bir video da buna işaret ediyor ve ANKA 3 ve HÜRJET’i kol uçuşunda gösteriyor

Gökyüzünde kol kola gururla süzülüyoruz! ✈️

➡️ #HÜRJET 66. sorti
➡️ #ANKA III 8. sorti
✅ 50 dakika uçuş süresi, 7.000 feet irtifa, 165 knot hız ???????? pic.twitter.com/jpIEmlSC4P

— Türk Havacılık Uzay Sanayii (@TUSAS_TR) June 5, 2024

Uçuş Detayları

TUSAŞ’ın paylaşımına göre ANKA 3 8’inci, HÜRJET ise 66’ncı sortisini tamamladı. İki hava aracının kol uçuşunun ise 50 dakika sürdüğü belirtildi. Bununla birlikte uçuş, 7 bin feet irtifada 165 knot (305 km/s) hızla gerçekleştirildi. Bilmeyenler için ANKA-3, ilk uçuşunu 28 Aralık 2023 tarihinde gerçekleştirmişti. HÜRJET ise 25 Nisan 2023’te havalanmıştı.

ANKA 3 ve HÜRJET, Türkiye İçin Çok Önemli

İlerleyen dönemde insanlı uçaklardan insansız savaş uçaklarının kontrol edilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda HÜRJET‘in ANKA 3 ile uçması büyük önem taşıyor.

ANKA-3 İHA, jet motoru sayesinde daha hızlı, yüksek faydalı yük taşıma kapasitesine sahip kuyruksuz yapısı ile radarda daha az görünür bir İHA sistemi olarak öne çıkıyor. Yeni nesil İHA sistemi olan ANKA-3, keşif, gözetleme ve istihbarat; farklı hava-yer mühimmatları ile taarruz; hava-hava mühimmatları ile düşman helikopter, pervaneli uçak, İHA’larına angaje olarak av taraması; düşman RF yayımı yapan radar ve hava savunma sistemlerini etkisiz hale getirme; hava ve karada dost kuvvetlere himaye; sinyal ve haberleşme istihbarat; elektronik harp; diğer dost unsurlarla beraber operasyon ve haberleşme rölesi gibi birçok görev yeteneğine sahip olacak.

Türkiye’nin ilk jet motorlu süpersonik uçağı HÜRJET ise mevcut T-38 uçakları ve F-5 uçaklarının yerini alacak. Bilindiği üzere T-38 uçakları Jet Tekamül eğitimi kapsamında kullanılıyor. F-5 uçakları ise akrobasi gösterilerinde kullanılıyor. HÜRJET’in 2025 yılının sonuna kadar sertifikasyon ve testlerinin tamamlanması ve jet eğitim uçağı varyantının kullanıma sunulması hedefleniyor. Ancak HÜRJET, taarruz faaliyetlerinde de kullanılma potansiyeline sahip.

TUSAŞ ANKA 3 Özellikleri

• Anka ve Anka II ile ortak aviyonik mimari ve Yer Kontrol İstasyonu
• Düşük radar görünürlüğü
• Yüksek hızda intikal
• Yüksek faydalı yük kapasitesi
• LoS/BLOS (Uydu Kontrolü)
• Max. Kalkış Ağırlığı: 6500 kg
• Faydalı Yük Kapasitesi: 1200 kg
• Servis İrtifası: 40,000 ft
• Dayanım: 10 saat @ 30,000 ft
• Seyir Hızı: 250 knots / 0.42 Mach @ 30,000 ft
• Azami Hız: 425 knots / 0.7 Mach @ 30,000 ft

TUSAŞ HÜRJET Özellikleri

• Uzunluk: 13,6 m / 44,6 ft
• Kanat açıklığı: 9,5 m / 31 ft
• Yükseklik: 5,1 m / 16,7 ft
• Kanat Alanı: 35 m² / 270 ft²
• İtki: 17,600 lb
• Servis Tavanı: 13,716 m / 45,000 ft
• Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15,000 ft < 0.9 Mach
• Tırmanma Oranı: 39,000 fpm
• Menzil: 2222 km / 1200 nm
• Yük Kapasitesi: 2721 kg / 6000 lbs
• Azami Hız: 1.4 Mach
• G Limitleri: +8g / -3g

HÜRJET’in Diğer Yetenekleri

• Yüksek AoA kontrolü
• Baş Üstü (Head-up) Göstergesi (HUD)
• Kaska Monteli Gösterge (Koşullu)
• Tam Otorite, Dijital Kontrollü Uçuş Sistemi
• Gelişmiş İnsan Makine Arayüzü, F-35 ve MMU için Asgari Alışma Zamanı
• Intra & Inter Veri Linki
• Gece Görüşüne Uyumlu (AJT, LIFT)
• Havada Yakıt İkmali (AJT için Kuru, LCA için Sıvı)
• Rahat İdare
• Gömülü Taktik Eğitimi ve Canlı Sanal Yapıcı Eğitim Sistemleri
• Otonom Operasyonlar için APU
• Hava-Hava, Hava-Yer Atış Kabiliyeti

Sonuç olarak, ANKA 3 ve HÜRJET‘in gerçekleştirdiği kol uçuşu, Türk savunma sanayisinin yeteneklerini ve kapasitesini bir kez daha kanıtlamıştır. ANKA 3‘ün gelişmiş özellikleri ve HÜRJET‘in süpersonik hız yetenekleri, Türkiye’nin havacılık alanında ne kadar ileri bir seviyeye ulaştığını göstermektedir. Bu iki hava aracının birlikte çalışabilirliği, gelecekteki savunma operasyonlarında önemli rol oynayacaktır. TUSAŞ tarafından geliştirilen bu iki önemli proje, Türkiye’nin savunma sanayisinde dünya çapında rekabetçi olmasını sağlayacaktır.