Prinz Eugen Savaş Gemisinin Tuhaf Hikayesi
II. Dünya Savaşı'nın sona ermesi, toparlanma ve yeniden yapılandırma çabalarıyla kargaşa dolu bir dönemdi. Avrupa ve Pasifik'teki pek çok yer, Müttefik kuvvetlerin enkazları toplayıp yeniden inşa etmeye çalıştığı bir haldelerdi.
Nazi Almanyası, 7 Mayıs 1945'te Fransa'daki Müttefik Kuvvetlere, 8 Mayıs'ta Berlin'de Sovyetler birliğine teslim oldu. Teslimiyet sonucunda, eski Üçüncü Reich'ın tüm tankları, silahları, gemileri, araştırma elemanları ve donanımları Müttefiklere bırakıldı.
Bu ekipmanlar arasında, adını 17. yüzyılda yaşayan Avusturyalı bir general olan Savoy Prensi Eugene'den alan, 18 metrelik bir Amiral Hipper Sınıfı Alman Ağır Kruvazörü olan Prinz Eugen de vardı. Nazi Kriegsmarine'e hizmet verirken, Prinz Eugen Müttefikler için oldukça tanıdıktı. İngiliz Kraliyet Donanması'nın HMS Hood'unun trajik şekilde batırılmasına ve sonunda Alman Savaş Gemisi Bismarck'ın yıkılmasına tanık olan Kuzey Atlantik Savaşı'na katılmıştı. Ayrıca, gemi Waffen-SS ve Wehrmacht operasyonlarını desteklemek için silahlarını Sovyet hedeflerine ateşlemişti. Savaşın sonunda, Prinz Eugen, yapay bir resif haline getirilmeyen birkaç Alman savaş gemisinden biriydi.
Başlangıçta, bu savaş gemisi savaş sona erdiğinde Kraliyet Donanması'na teslim edildi. Ancak, hiçbir zaman Atlantik'te savaş görmedi. Onun kaderi çok daha garip bir durumdaydı.
Nükleer Bomba Atıldı
Eski Kriegsmarine gemisi bir tür savaş gemisi çekilişine konuldu. Orada, ABD Donanması'nın gemiyi kazandığı Aralık 1945'e kadar paslandı. Kısa bir süre sonra, "sınıflandırılmamış çeşitli gemi USS Prinz Eugen IX-300" unvanı layık görüldü. Şimdi, ABD Donanması'nın elinde bu muhteşem savaş gemisi ile, ters mühendislik yapılacak ve mevcut tasarımlar üzerine inşa edilecek olduğunu düşünürsünüz. Ancak, bu kısmen doğru. Sonar ve ateş kontrol sistemleri, yanı sıra gemiye ait deniz uçakları test edilmek üzere çıkarıldı.
Ancak, bir Craigslist Mercedes gibi kullanımdan kaldırılmış, Prinz Eugen'in çalıştırılması neredeyse imkansızdı, özellikle de geminin çalışmasını sağlamak için buhar sağlayan kazanlar düzenli olarak arızalanıyordu. Bu durum, üst rütbeli yetkililerin Prinz Eugen'in kariyerini bir patlama ile sona erdirmeye karar vermesine yol açtı. Bir nükleer test için kullanılacaktı.
Nükleer Testler Pasifik'te
Crossroads Operasyonu, Pasifik'teki Marshall Adaları'ndaki Bikini Mercan Adası civarında deniz filosunda nükleer silahların test edilmesi için bir operasyondu. Filo, Amerikan Donanması'nın 90 gemisi ve ele geçirilmiş Japon İmparatorluk Donanması ve Kriegsmarine savaş gemilerinden oluşuyordu. Prinz Eugen, hedef filoya dahil edildi ve ilk test 1 Temmuz 1946'da 23 kilotonluk bir nükleer bomba ile yapıldı. Bir şekilde, Prinz Eugen ayakta kalmayı başardı.
Bir sonraki test, 25 Temmuz 1946'da yapıldı. Bu kez, 23 kilotonluk bir savaş başlığı olan BAKER adlı ikinci bir nükleer silah patlatıldı. Prinz Eugen, bu patlamaların ikisine de maruz kaldı, ancak neredeyse hiç hasar görmeden hayatta kaldı.
Sonunda, savaş gemisi yaralarına yenik düştü ve 22 Aralık 1946'da ters döndü. Prinz Eugen'in batma nedeni resmi olarak iki nükleer patlama olarak kaydedildi. Ancak, nükleer saldırılar Prinz Eugen'in hikayesinin sonu olmadı.
Prinz Eugen Bugün
Gemiyi resmi olarak terk ettikten ve Enubuj Adası'nın bir kısmında, Marshall Adaları'nın Kwajalein Atoll'ü yakınındaki bir mercan resifine ters döndükten sonra, gemi resmen Marshall Adaları'na devredildi. Ancak, hikaye hala sona ermedi. Adaların sakinleri, kıyılarında zararlı maddelerle dolu bir savaş gemisi ile baş etmek zorunda kalmaktan memnun değillerdi.
250.000 Galon Yakıt Çıkarıldı
2010 yılında Marshall Adaları Cumhuriyeti, ABD Donanması'ndan yardım talep etti ve ABD Donanması memnuniyetle yardım etti. 2018'e gelindiğinde, Prinz Eugen'deki 173 tanktan kalan yakıtın çıkarılması için bir plan başlatıldı. ABD Deniz Kuvvetleri Teğmen Komutanı Tim Emge, sıkışmış petrolün "sıcak tap" adı verilen bir işlemle çıkarılması işlemine öncülük etti. Bu süreçte, ters dönmüş geminin birçok yerinde delikler açıldı. Genel olarak, enkazdan yaklaşık 250.000 galon yakıt çıkarıldı.
