Fehmarnbelt Tüneli: Dünyanın En Uzun Batırma Tüp Tüneli Geliyor
Xiaomi SUV’un Muhtemel Tasarımı Ortaya Çıktı

Sıradaki içerik:

Xiaomi SUV’un Muhtemel Tasarımı Ortaya Çıktı

e
sv

Fehmarnbelt Tüneli: Dünyanın En Uzun Batırma Tüp Tüneli Geliyor

24 okunma — 28 Haziran 2024 12:38
Almanya ve Danimarka'yı bağlayacak olan Fehmarnbelt Tüneli, 18 km uzunluğuyla dünyanın en uzun batırma tüp tüneli olacak. 2029'da tamamlanması beklenen bu dev projeyi keşfedin.
fehmarnbelt tuneli dunyanin en uzun batirma tup tuneli geliyor13002

Fehmarnbelt Tüneli, Almanya ile Danimarka’yı birbirine bağlayacak olan ve deniz altından geçen bir karayolu ve demiryolu tünelidir. 18 km uzunluğuyla dünyanın en uzun batırma tüp tüneli olacak bu proje, Baltık Denizi’nin altından geçerek iki ülke arasındaki ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırmayı hedefliyor.

Fehmarnbelt Tüneli’nin Özellikleri ve İnşaat Süreci

Fehmarnbelt Tüneli, tamamlandığında Danimarka’daki Rødbyhavn’ı Almanya’daki Fehmarn’a bağlayarak İskandinavya ile Avrupa’nın geri kalanı arasındaki en kısa rotayı oluşturacak. Bu sayede Fehmarn Boğazı’nı geçiş süresi 45 dakikalık feribot yolculuğundan, 7 dakikada trenle, 10 dakikada otomobille geçilebilecek bir hale dönüşecek.

Xiaomi SUV’un Muhtemel Tasarımı Ortaya Çıktı başlıklı yazımız da ilginizi çekebilir.

İnşaatın Teknik Detayları

Tünelin inşası için 360 bin ton demir kullanılacak. Bu miktar, Eyfel Kulesi’nde kullanılan demirin 50 katına denk geliyor. 18 km uzunluğundaki batırma tüp tünellerin deniz tabanına yerleştirilmesi için 70 kadar gemi deniz tabanını kazarak düzleştirdi ve 12 milyon metreküp toprak çıkarıldı. Batırma tünel, 79 standart ve 10 özel bölümden oluşuyor. Standart bölümlerin her biri yaklaşık 217 m uzunluğa, 42 m genişliğe, 10 m yüksekliğe ve 73 bin ton ağırlığa sahip.

Fehmarnbelt Tüneli: Dünyanın En Uzun Batırma Tüp Tüneli Geliyor

Batırma Tüp Tünel Teknolojisi

Tünel bölümleri karada inşa edildikten sonra, bir mavna kullanılarak yerine yüzdürülüyor. Ardından en sonunda suya daldırılıyor ve 40 m’ye kadar derinlikte deniz yatağına yerleştirildikten sonra üstü kapatılıyor. Bu teknik, ülkemizde de Marmaray‘da kullanılmıştır. Marmaray, 60 m derinliğiyle en derin batırma tüp tünel rekorunu elinde bulundururken, Fehmarnbelt Tüneli, 18 km uzunluğuyla en uzun batırma tüp tünel rekorunu kıracak.

Maliyet ve Beklentiler

7 milyar euro maliyete sahip olan tünelin 2029 yılında tamamlanması ve 120 yıl faaliyet göstermesi bekleniyor.

Fehmarnbelt Tüneli: Dünyanın En Uzun Batırma Tüp Tüneli Geliyor

Fehmarnbelt Tüneli: Almanya ve Danimarka’yı Birleştiren Dev Proje

Deniz Altında Bir Bağlantı

Fehmarnbelt Tüneli, Almanya ve Danimarka’yı deniz altından birbirine bağlayacak ve ulaşımı büyük ölçüde hızlandıracak.

Tünelin Teknik Özellikleri

ÖzellikAçıklama
Uzunluk18 km
Bağladığı BölgelerDanimarka’daki Rødbyhavn ve Almanya’daki Fehmarn
Geçiş SüresiFeribotla 45 dakika, trenle 7 dakika, otomobille 10 dakika
Kullanılan Demir360 bin ton (Eyfel Kulesi’nin 50 katı)
Çıkarılan Toprak12 milyon metreküp
Standart Tünel Bölümleri217 m uzunluk, 42 m genişlik, 10 m yükseklik, 73 bin ton ağırlık
Maliyet7 milyar euro
Tamamlanma Tarihi2029
Faaliyet Süresi120 yıl

Marmaray ile Benzerlikler

Fehmarnbelt Tüneli, Marmaray’da kullanılan batırma tüp tünel teknolojisi ile inşa ediliyor. Marmaray, 60 m derinliğiyle en derin batırma tüp tünel rekorunu elinde bulundururken, Fehmarnbelt Tüneli, 18 km uzunluğuyla en uzun batırma tüp tünel rekorunu kıracak.

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı unutmayın!

  • Site İçi Yorumlar

En az 10 karakter gerekli