Fehmarnbelt Tüneli: Dünyanın En Uzun Batırma Tüp Tüneli Geliyor

Fehmarnbelt Tüneli, Almanya ile Danimarka’yı birbirine bağlayacak olan ve deniz altından geçen bir karayolu ve demiryolu tünelidir. 18 km uzunluğuyla dünyanın en uzun batırma tüp tüneli olacak bu proje, Baltık Denizi’nin altından geçerek iki ülke arasındaki ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştırmayı hedefliyor.

Fehmarnbelt Tüneli’nin Özellikleri ve İnşaat Süreci

Fehmarnbelt Tüneli, tamamlandığında Danimarka’daki Rødbyhavn’ı Almanya’daki Fehmarn’a bağlayarak İskandinavya ile Avrupa’nın geri kalanı arasındaki en kısa rotayı oluşturacak. Bu sayede Fehmarn Boğazı’nı geçiş süresi 45 dakikalık feribot yolculuğundan, 7 dakikada trenle, 10 dakikada otomobille geçilebilecek bir hale dönüşecek.

Xiaomi SUV’un Muhtemel Tasarımı Ortaya Çıktı başlıklı yazımız da ilginizi çekebilir.

İnşaatın Teknik Detayları

Tünelin inşası için 360 bin ton demir kullanılacak. Bu miktar, Eyfel Kulesi’nde kullanılan demirin 50 katına denk geliyor. 18 km uzunluğundaki batırma tüp tünellerin deniz tabanına yerleştirilmesi için 70 kadar gemi deniz tabanını kazarak düzleştirdi ve 12 milyon metreküp toprak çıkarıldı. Batırma tünel, 79 standart ve 10 özel bölümden oluşuyor. Standart bölümlerin her biri yaklaşık 217 m uzunluğa, 42 m genişliğe, 10 m yüksekliğe ve 73 bin ton ağırlığa sahip.

Batırma Tüp Tünel Teknolojisi

Tünel bölümleri karada inşa edildikten sonra, bir mavna kullanılarak yerine yüzdürülüyor. Ardından en sonunda suya daldırılıyor ve 40 m’ye kadar derinlikte deniz yatağına yerleştirildikten sonra üstü kapatılıyor. Bu teknik, ülkemizde de Marmaray‘da kullanılmıştır. Marmaray, 60 m derinliğiyle en derin batırma tüp tünel rekorunu elinde bulundururken, Fehmarnbelt Tüneli, 18 km uzunluğuyla en uzun batırma tüp tünel rekorunu kıracak.

Maliyet ve Beklentiler

7 milyar euro maliyete sahip olan tünelin 2029 yılında tamamlanması ve 120 yıl faaliyet göstermesi bekleniyor.

Fehmarnbelt Tüneli: Almanya ve Danimarka’yı Birleştiren Dev Proje

Deniz Altında Bir Bağlantı

Fehmarnbelt Tüneli, Almanya ve Danimarka’yı deniz altından birbirine bağlayacak ve ulaşımı büyük ölçüde hızlandıracak.

Tünelin Teknik Özellikleri

Özellik	Açıklama
Uzunluk	18 km
Bağladığı Bölgeler	Danimarka’daki Rødbyhavn ve Almanya’daki Fehmarn
Geçiş Süresi	Feribotla 45 dakika, trenle 7 dakika, otomobille 10 dakika
Kullanılan Demir	360 bin ton (Eyfel Kulesi’nin 50 katı)
Çıkarılan Toprak	12 milyon metreküp
Standart Tünel Bölümleri	217 m uzunluk, 42 m genişlik, 10 m yükseklik, 73 bin ton ağırlık
Maliyet	7 milyar euro
Tamamlanma Tarihi	2029
Faaliyet Süresi	120 yıl

Marmaray ile Benzerlikler

Fehmarnbelt Tüneli, Marmaray’da kullanılan batırma tüp tünel teknolojisi ile inşa ediliyor. Marmaray, 60 m derinliğiyle en derin batırma tüp tünel rekorunu elinde bulundururken, Fehmarnbelt Tüneli, 18 km uzunluğuyla en uzun batırma tüp tünel rekorunu kıracak.

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı unutmayın!