Şimdiye Kadar Satılan En Pahalı 10 Yat: Lüksün Zirvesi Denizde

Bunlar helikopter pistleri, yüzme havuzları, birden fazla güverte, geniş yaşam alanları, büyük yardımcı botlar, çeşitli eğlence araçları ve genellikle misafirlerin sayısını aşan bir mürettebatı içerebilir.

Tekne sahipleri arasında, teknelerinin, düzenli olarak yüz dolarlık banknotları attıkları su üzerindeki bir delikle karşılaştırılabilir olduğuna dair bir söylem vardır. O halde, bu benzetmenin süperyat sahipliğine nasıl çevrildiğini hayal edin. Bu devasa gemiler, lüks ve zenginliğin zirvesini temsil eder; hatta aylık bakım maliyetleri, ortalama denizcinin gurur duyduğu bot için harcadığından birkaç kat daha fazla olabilir. Bu, birçok kişinin bu inanılmaz deniz mimarisi ve mühendislik başarılarının yüzeyinin altında neler olduğunu merak etmesine neden oluyor ve hangi tür bir kişinin bu yüzen saraylardan birini satın almayı göze alacağını merak ediyor.

Süperyatlar, sahiplerinin kim olduğu, gerçek değerleri veya hiç var olup olmadıkları (son zamanlarda çürütülen efsanevi milyar dolarlık History Supreme'ın durumunda olduğu gibi) konusunda sıkça gizemle kaplanmıştır. Burada sadece şimdiye kadar satılan en pahalı yatların özelliklerine ve özelliklerine dalıp gitmeyeceğiz, aynı zamanda inşalarına, tarihlerine ve bu muazzam servetleri biriktiren sahiplere de bakacağız.

Octopus: Paul Allen'ın Denizlerin Gizemlerini Keşfetme Aracı

Microsoft'un kurucusu Bill Gates'ten sıkça söz edilirken, kurucu ortağı Paul Allen nadiren gündeme gelir. Ancak onun yatı olan etkileyici Octopus'a göz attığınızda, neden görece daha gizli bir hayatın keyfini çıkardığını anlamak zor olmaz. Bu 413 feet uzunluğundaki modern teknoloji harikası, teknoloji milyarderi tarafından sipariş edildi ve 2003 yılında suya indirildi. 200 milyon dolarlık fiyat etiketine uygun tüm lükslere ve özelliklere sahip.

Octopus, dünyanın en önde gelen süperyat üreticilerinden biri olan Alman Lurssen Yachts tarafından inşa edildi. Bu firma, şimdiye kadar satılan en pahalı örneklerden birçoklarından sorumlu. Octopus, en pahalı gemiler listesinde alt sıralarda yer alsa da, tasarımı ile göz dolduruyor. Buz sınıfı konstrüksiyonu, arktik keşifler için yeterince güçlüdür ve içerisinde yedi yardımcı bot için bir marina, yüzme havuzu ve iki helikopter pisti bulunmaktadır. İçerisinde iki lüks daire, bir spor salonu, bir spa, bir piyano barı, bir sinema ve 12 misafir için konaklama imkanı bulabilirsiniz.

Allen, Octopus'u okyanus koruma ve keşfi konusundaki sevgisini sürdürebilmek için satın aldı. Yeni sahiplik altında da bu işe devam edecektir. Bu yüzden, gelecekteki oşeanografik görevler için hiperbarik bir odayla birlikte dalış tesislerini korumuştur.

Rising Sun: Larry Ellison'dan David Geffen'e Hollywood'un Gözde Süperyatı

Rising Sun, mükemmel bir süperyatın vizyonunu gerçekleştiren bir teknoloji devi ve medya mogolunun eseridir. Başlangıçta Larry Ellison (Oracle Corporation'ın CEO'su) tarafından sipariş edilen 455 feet uzunluğundaki bu gemi, Almanya'nın Bremen kentindeki Lurssen tersanesinde inşa edilmiştir ve 2004 yılında yaklaşık 200 milyon dolara tamamlanmıştır. Daha sonra David Geffen'e satıldı ve plak şirketi yöneticisi 2011'de gemiyi yeniden donatarak, pek çok çalışanı ve mürettebatıyla COVID kısıtlamaları sırasında gemi üzerinde zaman geçirdi.

Rising Sun, elektroliz korozyonu nedeniyle bir kabus olabilecek bir çelik gövde ve alüminyum üst yapıya sahip. Ancak, gemi mükemmel durumda görünüyor, zamanın ötesinde geometrik hatları ile portların ve büyük resim pencereleriyle kesiliyor. Teak güverteleri sayesinde üç katlı köprü ve dinlenme alanlarına geçiş yapabilirken, alt güvertede 18 misafir ve 45 mürettebat için konaklama imkanı bulunuyor. Yatta tüm seviyelere daha kolay erişim için bir asansör bulunmaktadır ve denizde geçen saatlerde zaman geçirmenize yardımcı olacak sauna, güzellik salonu ve yüzme havuzu da bulunmaktadır.

Rising Sun, gerçekten okyanusları fetheden bir gemi olup, büyük Hollywood yıldızlarına ev sahipliği yapmakta ve Karayipler ve Akdeniz de dahil olmak üzere dünyanın birçok farklı köşesinde görülmektedir. Yeniden donatıldığından beri, orijinal fiyatından çok daha yüksek bir değere sahip olduğu söyleniyor, bazı yüksek tahminlere göre 590 milyon dolarlık bir değeri var.

Motor Yacht A: Modern Deniz Mimarlığının Starck Tasarımıyla Buluşması

Motor Yacht A, bu listeye giren gemiler arasında en tanınmış olanıdır. Philippe Starck tarafından tasarlanan bu tekne, Rus milyarder Andrey Melnichenko'ya aittir ve maliyetinin yaklaşık 300 milyon dolar olduğu belirtiliyor. Starck, alfabesini bilmediğini, bir bilgisayar veya akıllı telefon kullanamayacağını iddia ediyor, bu yüzden tasarımını kalem ve kağıda yazarak deneyimli deniz mimarlarından oluşan ekibine ayrıntıları düzenlemeleri için teslim etti.

Motor Yacht A'ya ilk bakışta, hidrodinamiğin yasalarına aykırı görünen gagası andıran eşsiz aşağı doğru eğimli burnu ile hoşnutsuz bir martı görünümü veriyor. Uzun ön güvertesi, 100 feet uzunluğunun neredeyse yarısını kaplıyor ve orada sadece bir helikopter pisti var, korkuluklar (korkuluklar) yok. Ana salonu neredeyse baştan sona kadar uzanıyor ve birçok benzersiz servis aracını ağırlayabilecek geniş bir tender garajına sahip, bunlardan bazıları modern Venedik fırlatmalarına benziyor.

Motor Yacht A'nın tasarımını sevseniz de sevmeseniz de, modern süperyatın benzersiz bir yeniden tasarımı olduğunu inkar edemezsiniz ve her aşamada titizlikle düşünülmüştür. Starck, dört yıl sonra Steve Jobs'ın süperyatı Venus için yaptığı gibi, buradaki her şeye damgasını vurdu; korunaklı dış mekan yaşam alanlarından kapalı banyo platformlarına ve lüks mobilyalara kadar her şeye.

Pelorus: Rus Milyarderden Çinli İş Adamına Transfer Olan Lüks Yatın Hikayesi

Pelorus, eşsiz bir geçmişe sahip olan az sayıda yattan biridir. Bir zamanlar Rus milyarder ve eski Chelsea Futbol Kulübü sahibi Roman Abramovich'e ait olan Pelorus, tahmini 300 milyon dolar maliyetiyle başka bir Lurssen yapımıdır. Abramovich, bu yatı misafirlerini ağırlamak ve Chelsea kadrosundaki yüksek puanlı üyeler için bir parti yatı olarak kullanırdı, ancak daha sonra kişisel sorunlarla karşılaştı. Yat, boşanma anlaşmalarının bir parçası olarak eşine devredildi, ardından David Geffen'e sattı. Geffen, zaten Rising Sun'a sahip olduğu için kısa bir süre için iki Lurssen'e sahip oldu.

Pelorus'un gövde tasarımı, keskinleştirilmiş burnu ve çok katmanlı basamaklı kıçıyla ultra-modern ve etkileyicidir. 377 feet uzunluğundaki yatta, banyo platformlarına dönüşen ya da hızlı bir limuzin dahil olmak üzere yedi tenderini indiren davitlerle (sarkaçlar) dışarıya doğru uzanan motorlu kapaklar bulunmaktadır. Yat, 12 ayrı stilize edilmiş kabinde 24 misafiri ağırlayabilir, birkaç güneş güvertesi bulunmaktadır ve bunlardan birinde havuz ve jakuzi bulunmaktadır. 18 knot seyir hızında 6.000 deniz mili menziline sahiptir.

Şu anda Çinli milyarder Samathur Li Kin Kan'a ait olan Pelorus, iş adamı ve mürettebatı arasındaki finansal anlaşmazlıkların ardından satışını takiben hemen tartışma yarattı. Yat, bu sorunlar çözülürken Karadağ'da haczedildi. Belki de yüksek denizlerdeki bu uyumsuzluk nedeniyle, gemi son zamanlarda 185 milyon dolarlık bir pazarlık fiyatıyla tekrar satışa çıkarıldı.

Al Mirqab: Katarlı Bir Vizyonerin Ultra Modern Lüks Deniz Tahtı

Katar'ın eski başbakanı, Pelorus'u Roman Abramovich'e kaptırdıktan sonra Al Mirqab'ı sipariş etti. Pelorus'u geçmeye karar verdi ve bu meydan okumayı karşılamak için rakip Alman tersanesi Kutsch Yachts ile işbirliği yaptı. Yat 2008'de teslim edildi ve iki tonlu buz sınıfı gövdesi ve süper yapısı, çift kıvrımlı merdivenleri ve geniş banyo platformu ile dikkat çekiyor. 436 feet uzunluğunda devasa bir boyuta sahip olan Al Mirqab, tahmini 300 milyon dolar değerinde.

Rising Sun gibi bazı yatlar daha rafine, geleneksel bir estetik tercih ederken, Al Mirqab'ın tasarımcıları tam tersi bir yönde ilerleyerek ultra modern, ölçekli bir gemi yarattı. Her birinde kendi güneşlenme güvertesi, yaşam alanı ve sakinlerini eğlendirecek birçok oyuncakla dolu olan çok katlıdır. Bunlar arasında geniş bir spor salonu, sauna, spa, büyük bir kapalı yüzme havuzu ve korsan temasıyla bir sualtı gözlem alanı bulunmaktadır; bu da "süperyat" standartlarını karşılamak için bir gereklilik olmalıdır. Eğer "milyarderin oyun alanı" ifadesinin bir temsiline ihtiyacınız varsa, bu işte budur.

15 yaşından büyük olan Al Mirqab, bugün her zamanki kadar nefes kesici ve bu, değerli özelliklerinin ve aksesuarlarının, modern klasik tasarımının ve zevkli dekorunun bir sonucudur. Düzenli olarak yeniden satılan birçok çağdaşından farklı olarak, bu yat orijinal sahibinin ailesi tarafından hala kullanılmaktadır.

2000'lerin sonları, Dünya Savaşı'ndan bu yana en büyük resesyonun ardından dünyanın toparlandığı zorlu bir dönemdi. Ancak bu, likör satışlarını etkilemiş gibi görünmüyor, çünkü Stolichnaya votka patronu Yuri Scheffler, Serene'i yaklaşık 330 milyon dolara satın aldı ve 2011'de piyasaya sürdü. Yat yapımcısı Fincantieri tarafından inşa edilen bu gemi, her katında dalga gibi dalgalanan yüksek yanları ile İtalyan zarafetini ve stiline sahip.

Birkaç yüzme havuzu, sualtı gözlem odası, iç mekan tırmanma duvarı, gece kulübü, açık hava plaj kulübü, çocuk oyun odası ve iki helikopter iniş alanı ile bu, şimdiye kadar inşa edilen en iyi donanımlı yatlardan biridir. Eğer yüksek denizlerdeyken Japon yemekleri için can atarsanız, en önemli Teppanyaki ızgarasına da sahip. 24 misafiri ve 62 mürettebata kadar ağırlayabilir ve her misafire en az iki hizmet personeli olduğu için ziyaretçilerin tüm ihtiyaçları karşılanır.

Serene'in kalitesi göz ardı edilmedi ve 2012'de 85 metrenin üzerindeki En İyi Deplasmanlı Motor Yat ödülünü aldı. Daha sonra 2014'te Bill Gates tarafından haftada 5 milyon dolara kiralandı. Daha sonra Fransız Rivierası'ndaki tatilinde Kron Prens Mohammad Bin Salman tarafından "prens" bedeli olan 500 milyon €'ya (528,322,500 dolar) satın alındı. Bu, tüm zamanların en pahalı hatıra alışverişi olabilir.

Dubai: Şeyh Mohammed'in 500 Milyon Dolarlık Yüzen Şaheseri

Dubai'nin şu anki hükümdarı olan Şeyh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, 500 milyon dolarlık süperyatı için uygun bir isim bulmak için kafasını karıştırıyor olmalıydı. Bir ilham anında, bu gemiye Dubai adı verildi ve tıpkı Basra Körfezi'ndeki şehir gibi, petrol zenginliğinin gösterişli bir örneği oldu. Dubai'nin altın bir teması var, bu da Kral Midas'ın hayat seçimlerini yeniden düşünmesine neden olabilir, ancak bu, temelde bu geminin son derece etkileyici bir araç olduğu gerçeğinden bir şeyler çıkarmıyor.

531 feet uzunluğunda olan Dubai, dünyanın en büyük yatlarından biridir. Aynı zamanda 26 knotluk en yüksek hıza ve 8,500 deniz mili menziline sahip en dünya kabiliyetli yatlardan biridir. Tam 115 personel, 44 kabinde konaklayan 72 misafiri ağırlıyor. Gemi gövdesi, Alman gemi inşa şirketleri Lurssen ve Blohm + Voss arasında bir işbirliği olarak tasarlandı ve ardından Platinum Yachts, projenin içini tamamlamak üzere devraldı. Bu, birkaç VIP süiti ve ortak konuk alanını barındırıyor ve merdivenin altında aydınlatmalı büyük bir spiral merdiveni, yatın gösterişli estetiğiyle uyumlu olarak renk değiştiriyor.

Dubai'nin ne kadara mal olduğunu ve nasıl sürdürüldüğünü sadece hayal edebiliriz. Dünyanın fosil yakıtlara olan bağımlılığı ve petrol şirketlerinin her yıl elde ettiği astronomik kârlar için yüzen bir alegori olarak görülebilir. Ancak yüzeysel olarak değerlendirildiğinde, deniz mimarisi ve mühendisliğinde yine de dikkat çekici bir başarıdır.

2000'lerin ortalarında, Roman Abramovich'in ikinci süperyatı için Alman gemi inşaatçısı Meyer Werft göreve çağrıldı. 2010'da suya indirilen Stellaris, 540 feet uzunluğunda olup yaklaşık 550 milyon dolarlık bir maliyetle üretildi. Lansmanında, dünyanın en büyük yatıydı ve en son dizel-elektrik motorlarına ve etkileyici bir tasarıma sahipti. Stellaris'in ilerici tasarımı ve özellikleri, 2012 Dünya Süperyat Ödülleri'nde Yılın Motor Yatı unvanını kazandırdı.

Stellaris'te, tabanı kaldırılarak dans pistine dönüşen 55 feet uzunluğunda bir yüzme havuzu bulunuyor. Belki de süperyatların birbiri arasındaki rekabette bir sonuç olarak, yat iki değil, üç helikopteri ağırlayabilir - her bir helikopter pistine birer tane ve pruvada bir hangarda bir tane. 1.100.000 litrelik yakıt kapasitesi ve 160.000 litrelik taze su tanklarıyla ne gemi ne de yolcuları susuz kalır. Ayrıca dijital kameraları devre dışı bırakan lazerle çalışan bir anti-paparazzi sistemine sahiptir. Yatın 6.500 metrekarelik yaşam alanında, meraklı gözlerden uzak, rahatça 32 misafir ağırlanabilir. Lüksün kucağında dinlenmeyi sıkıcı bulan misafirler, Stellaris'in mini denizaltısına binip derinliklerin bir turunu atabilirler.

Art deco esintili iç mekanı sayesinde, Stellaris muhtemelen var olan en zarif süperyat olabilir ve kesinlikle en ilginç olanlardan biridir. Abramovich, Chelsea FC'yi satmak zorunda kaldıktan sonra yattaki son yaptırımlardan kurtuldu.

Dilbar: Milyarder Alisher Usmanov'un 800 Milyon Dolarlık Yüzen Sarayı

"Dilbar" isminin Farsça'da "kalpleri fetheden" anlamına geldiğini biliyor muydunuz? 2016 yılında, Alman Lurssen tersanesinde dört yıllık bir inşa sürecinin ardından suya indirilen bu 511 fitlik devasa yat, bu adı kesinlikle hak ediyor. Rus milyarder Alisher Usmanov, Dilbar'ı yaklaşık 588 milyon dolar karşılığında satın aldı ve bu yat, hem boyut hem de hacim açısından dünyanın en büyük süperyatlarından biri. Dahası, birçok öncü özelliğe sahip.

Bu özellikler arasında, 82 fit uzunluğunda bir yatta kurulan en büyük yüzme havuzu, sürekli beklemede olan özel bir helikopter ve çok sayıda eğlence ve dinlenme merkezi bulunuyor. Bunun yanı sıra, çeşitli özel odaları, salonları ve güzellik salonları toplamda 41,000 metrekarelik bir alana yayılıyor. Burada, 36 misafir, 96 kişilik mürettebat tarafından saray konforunda ağırlanıyor. Eğer cihazlarını nereye takacakları konusunda endişeleniyorlarsa, Dilbar'ın inşasında 680 mil elektrik kablosu kullanıldığından, bir prizden asla uzak olmayacaklarına emin olabilirler.

Ne yazık ki Dilbar'ın sahibi için, lüks yatı her zaman sorunsuz bir seyir yaşamadı. Şu anda 800 milyon doların üzerinde bir değere sahip olduğu tahmin edilen bu yat, Alman otoriteleri tarafından Usmanov'a yaptırımlar uygulandıktan sonra el konuldu ve bu değerli geminin geleceği belirsizliğini koruyor. Süperyatlar, sınırsız bir servetin gösterişli bir göstergesi olmalarının yanı sıra, bir kişinin mali durumu sorgulandığında ilk kırmızı bayrağı kaldıran varlıklar arasında yer alıyor ve birçok oligarkın yatları benzer bir kaderle karşılaştı.

Azzam, zarif tasarımıyla ve süper yapısının hafifçe yükselerek tamamının arka kısmına kadar alçaldığı yapıyla dikkat çekiyor. Sadece üç yıl içerisinde inşa edilen ve 2013 yılında teslim edilen Azzam, dünyanın en büyük ve muhtemelen en pahalı yatı olarak kabul ediliyor. Rapora göre yaklaşık 600 milyon dolar maliyeti bulunuyor. Karakteristik olmayan bir şekilde, Azzam tüm iç mekanında 19. yüzyıla ait imparatorluk dönemine özgü mobilyalarla zarifçe döşenmiş, gemiye çok daha göz kamaştırıcı bir zenginlik havası katmış.

Azzam'la ilgili gerçekler ve rakamlar, boyutunun önerdiği kadar etkileyici. 33 knot'a kadar seyir hızıyla, boyutları göz önüne alındığında bile en hızlı süperyatlardan biri olması daha da dikkat çekici. Lurssen tersanesinde 4.000 kişi tarafından inşa edildi. İki adet dizel destekli su jeti ile donatılmış, bu jetler denizcilik teknolojisi kullanarak toplamda 97,000 beygir gücü üretiyor. Maksimum hızında, Azzam saatte 13 ton yakıt tüketiyor, ancak Abu Dhabi sahilinde konumlandırıldığı için yakıta her zaman kolay erişim sağlanabilir.

Azzam'ın özellikleri arasında standart bir spor salonu ve yüzme havuzu bulunmaktadır, ancak aynı zamanda okyanusa toplarınızı kaybetmemeniz için bir golf pratik tesisi de bulunuyor. Yatın inşa edildiği sırada belirlenen şartlardan biri, birkaç saat içinde sahibinin Basra Körfezi'ndeki özel adasına seyahat edebilmesi gerektiğiydi. Gerçekten de, birçoğunun sadece hayal edebileceği sınırsız bir lüksün diğer bir dünyasına bir pencere.