NASA'nın Yeni Süpersonik Jeti
Süpersonik uçağa gelince, mühendisler daha hızlı bir uçak alacaklarsa garip bir tasarımla gitmekten korkmazlar. Bu tür özelliklerin son bölümünde NASA'nın X-59 QueSST'i kanatlı bir kalem şeklini aldı.
Süpersonik uçağa gelince, mühendisler daha hızlı bir uçak alacaklarsa garip bir tasarımla gitmekten korkmazlar. Bu tür özelliklerin son bölümünde NASA'nın X-59 QueSST'i kanatlı bir kalem şeklini aldı.
Uçağın şekli, beraberinde bazı ilginç sorular getiriyor. Mesela, kokpit burundan metre ve metre uzaktaysa, önünü nasıl görüyorsunuz?
Eh, bir e göre NASA basın açıklamasında , çözüm 4K TV ve kameraların bir çift.
Öne bakan bir pencere yerine, X-59 uçağın dışına iki kamera kullanan ve arazi verisi ile birlikte pilotu nereye gittiklerini göstermek için kullanan bir monitöre sahip olacak. Tüm kurulum eXternal Görünürlük Sistemi veya XVS olarak adlandırılır.
Aşağıdaki resimde ana kokpitin uçağın küçük kanatlarının üzerinde bir cam kemer gibi göründüğünü görebilirsiniz; Kokpitin önündeki küçük cam kaplı bölüm kameralara ev sahipliği yapıyor.
X-59, sonik bomları kulak misafiri olmayacak kadar yüksek sesle çıkarmayı amaçlayan bir girişim olan Low-Boom Uçuş Gösterisi misyonunun bir parçasıdır .
1947'den beri ses engelini kırabilsek (veya ses hızından daha hızlı gidebilsek), rutin süpersonik uçuş 1973'ten bu yana Amerika'da karada yasaklandı .
Ancak mühendisler, doğru düzlem şekli ile sonik bomun daha çok susturucu haline getirilebileceğini düşünüyor.
NASA , “[eXternal Görünürlük Sistemi], X-59'un tasarım şeklinin sonik bir patlamayı yerdeki insanlar tarafından duyulan nazik bir çarpıma indirgemesini sağlamaya yardımcı olacak birçok yenilikçi çözümden biri” diyor .
"Yolcu taşımayı amaçlamamasına rağmen, X-59 boom-bastırma teknolojisi ve topluluk yanıt verisi, karadaki süpersonik uçuştaki mevcut yasakları kaldırmaya yardımcı olabilir ve yeni nesil sessiz bir süpersonik ticari uçak üretilmesini sağlayabilir."
