İHA fabrikası Ankara'da üretime başladı

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Lapis, 2015 yılında Ankara Teknopark'taki Ar-Ge merkezinde yerli ve milli imkânlarla yurt dışı bağımlılığını ortadan kaldıracak ürünler geliştirmek amacıyla yola çıktı.

AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Lapis, 2015 yılında Ankara Teknopark'taki Ar-Ge merkezinde yerli ve milli imkânlarla yurt dışı bağımlılığını ortadan kaldıracak ürünler geliştirmek amacıyla yola çıktı.

Bu kapsamda, birçok hava aracının ve yararlı yüklerin özgün dizaynı, aerohareketli dizaynı ve analizi, modellemesi, simülasyonu, uçuş kontrol ve seyrüsefer algoritma dizaynı, katı modelleme ve yapısal analizi, gömülü donanım program ve dizaynı, görüntü prosedüre algoritma dizaynı gibi çalışmalar gerçekleştirildi.

Şirket 5 yılın sonunda Anadolu Organize Sanayi Bölgesi'nde 3 bin 500 metrekarelik seri üretim İHA fabrikası yatırımını hayata geçirdi. Sabit, döner ve çok rotorlu İHA üretme kapasitesine sahip fabrikada bunun yanı sıra yararlı yük gimbal sistemleri kullanıma sunuluyor. Fabrikada sahip olunan talaşlı imalat, kompozit üretim, 3 boyutlu baskı altyapısıyla çoğu firmaya yüksek teknolojiyle mekanik üretim, montaj ve uçuş test hususlarında çözüm sunuluyor.

Lapis Havacılık Yönetim Kurulu Başkanı Osman Sevgi, AA muhabire, şirketi 2015 yılında kurduklarında, Ankara Teknopark yerleşnetde Ar-Ge ve belli ölçüde de üretim faaliyetleri yaptıklarını ifade etti.

Teknoparkta 2 ve 3 eksen gimballer ürettiklerini ve bugün seri üretim aşamasına gelen ürünlerin geliştirme sürecini tamamladıklarını belirten Sevgi, şu şekilde konuştu:

"Bu süreçte çok rotorlu dediğimiz ve Lap 60 ismini verdiğimiz ürünün seri üretimini amaçladık. 2020 yılının şubat ayında yeni tesisi hizmete sokma ihtiyacı hissettik. Bu tesiste Lap 60 ve VTOL ürünün bütün imalatlarını, talaşlı imalatını, elektronik kartlarının imalatını seri olarak yapmayı hedefliyoruz. Bu amaçla burada dışarıdan hiçbir ürün almaksızın üretim yapmak adına 3 eksen, 5 eksen CNC makinalar, ölçümlerde kullanılan CMM makinesi gibi ekipmanlara sahibiz. Bunun yanısıra 3 boyutlu bir makinemiz var. Bununla prototip anlamında Ar-Ge'de tasarlanan parçaların ve son ürün olarak düşündüğümüz parçaları imal edebiliyoruz."

Sevgi, çoğunluğu mühendis 18 personelin teknoparkta çalışmalarını sürdüğünü, toplamda ise 33 kişilik bir ekibe sahip olduklarını söyledi.

Çok farklı sektörlere hizmet verebilecek araçlar


Türkiye'de İHA alanında çok büyük, önemli çalışmaları olan, takdir ettikleri TUSAŞ, Baykar gibi firmalar bulunduğunu dile getiren Sevgi, "Bu firmaların ürünleri oldukça başarılı ve gurur duyduğumuz, son dönemde ülkemizi çok güçlü gösteren ürünler. Bizim amacımız daha alt seviyede, onların yapmayacağı ürünleri yapmak, ara boşluğu doldurmak ve bu tür araçları hızlı biçimde üretmek. Buradaki altyapı ayda 150 adet döner kanatlı Lap 60 İHA üretmeye makul. VTOL dediğimiz dikine iniş-kalkış yapan platformumuzdan da yılda 50 adet üretebilecek yöntem ve makina altyapımız mevcut." dedi.

Ağırlıklı olarak savunma alanında keşif-gkısacasıme amaçlı İHA üretimine yoğunlaştıklarını vurgulayan Sevgi, VTOL İHA'nın 5-6 saat havada kalıp aşağı yukarı 40 kilometre menzile ulaştığını, Lap 60 adlı çok rotorlu İHA'nın ise 1 saat hava kalıp aşağı yukarı 10 kilometre menzile ulaştığını bildirdi.

Geliştirdikleri İHA'ların tarım, afet yönetimi, iletişim, kargo taşıma gibi sivil amaçlarla kullanıma da makul olduğuna dikkati çeken Sevgi, şunları kaydetti:

"Yakın zamanda TEİAŞ hakkında bir tanıtımımız oldu. Enerji nakil hatlarının arıza belirlenmesinde bu tür sistemleri kullanarak uzaktan görüntüleme sistemleri, yapay zeka ile görüntü prosedüreyle raporlamaya yönelik çalışmamız oldu. Çok etkin bir demo yapıldı. Lap 60 adlı araç, savunmada olduğu gibi afet yönetimi olsun, yangın belirleme, boru hattı denetimi olsun, enerji nakil hatlarının arıza belirlenmesi, kargo taşıma gibi çok farkı alanlarda kullanmak mümkün. Bu noktadan sonra ürünleri modifiye etmek, boyutunu değiştirmek bizim açımızdan problem olmayacaktır. En önemlisi tamamıyla özgün bir programı olduğu için dış kaynaklı bazı platformların uçamadığı bölgelerde çok rahat biçimde uçabiliyor araçlarımız. Müşterinden gelen birçok isteğe çok hızlı geri dönüş yapabiliyoruz."

Osman Sevgi, tesisi kurmalarındaki bir diğer amacın ihracat olduğuna işaret ederek, "İhracata yönelik bir bağlantı olduğunda sayı ve üretim hızı anlamında talebe yanıt verebilmeyi amaçladık. Üretim izin belgesini almış durumdayız, bunun arkasından ihracat izin belgesi geliyor. Bu da olduktan sonra fuar ve aktivitelere daha hazır ve güçlü gitme imkânımız olacak. Yurt dışında da ihtiyaç olduğunun farkındayız." dedi.