Elon Musk, elektrik uçaklarının yaklaşık 5 yıl içinde daha yaygın hale geleceğine inanıyor
Elon Musk'un online shenanigan'larında eğlenmek kadar kolay olduğu için, otomobil endüstrisinde nispeten kısa bir süre içinde devrim yapabileceğini inkar etmek mümkün değil.
Elon Musk'un online shenanigan'larında eğlenmek kadar kolay olduğu için, otomobil endüstrisinde nispeten kısa bir süre içinde devrim yapabileceğini inkar etmek mümkün değil. Model S'nin ilk başarısı sayesinde Tesla, elektrikli otomobillerin tıknaz göze çarpan olmadıklarını kanıtladı. Dahası, Model S'nin (Model Y ve Model 3 ile birlikte) popülaritesi, EV'lere olan talebin, birkaç yıl önce bile beklenenden çok daha büyük olduğunu kanıtladı.
Tesla'nın elektrikli olan her şeye olan tutkusu, elbette, Tesla'nın SolarCity'i satın almasının ve şirketin yakın gelecekte elektrikle çalışan bir yarı kamyon ve toplama kamyonunu devretme planlarını desteklediğini iddia eden geleneksel dört kapılı sedanların çok ötesine uzanıyor.
Bunun ötesinde, Tesla'nın bir gün bir uçak geliştirmek için EV uzmanlığından yararlanma olasılığı var mı? Kesinlikle çok zor geliyor, ancak Musk'un The Boring Company ile yaptığı çalışmanın kanıtı olarak, Musk'un daha sonra ne alacağını önceden tahmin etmek neredeyse imkansız. Yani, birileri Misk istedi Twitter ile elektrikli güç düzlem mümkün olacağını olsun veya olmasın hakkında birkaç gün önce.
“Evet,” dedi Musk, “ancak hala menzilde biraz sınırlı. Bu, batarya enerji yoğunluğu arttıkça önümüzdeki yıllarda değişecektir. ”
Musk, “Jet A (kerosen), Li-iyondan çok daha fazla enerji yoğunluğuna sahip, ancak elektrik motorları çok daha az ağırlıkta ve depolanan enerjiyi yanmalı motorlardan daha iyi harekete dönüştürüyor” dedi. Son olarak, Musk, lityum-iyon pillerin yaklaşık beş yıl içinde gazyağı ile rekabet edebileceklerini öngördüğünü belirtti.
Elbette, Musk'un Twitter'daki yorumları, Tesla'nın bir gün havacılığa girip girmeyeceğini merak etmeye teşvik etti. Şahsen ben öyle düşünmüyorum, ama Musk bir fikre sabitlendiğinde daha garip şeyler oldu.
